L'institut MAUPERTUIS et l'ENS Rennes organisent une journée technique dédiée aux applications industrielles du FSW sur robot et centre d'usinage. Une occasion unique pour comprendre les éléments nécessaires à une bonne intégration du procédé, les nouveautés dans ce domaine et rencontrer les principaux acteurs du FSW.

Aussi appelé FSW (Friction Stir Welding), le soudage par friction malaxage permet d'assembler des pièces d'aluminium grâce à un pion rotatif capable de porter le matériau à l'état pâteux. Cette technique préserve les propriétés métallurgiques de l'aluminium, mais elle requiert des machines coûteuses. Centre de R&D et laboratoire de recherche travaillant pour l'industrie, l'Institut Maupertuis et l'École normale supérieure de Rennes ont conçu une tête FSW utilisable directement sur une simple machine-outil à commande numérique ; Startup innovante, STIRWELD a développé et propose la version industrielle de cette tête FSW, La Blue Box.

Le projet SURMOUL 3D a pour objectif de concevoir un système de fabrication additive qui réponde aux cahiers des charges des équipementiers automobiles : imprimer des objets en polymère et en métal avec des propriétés mécaniques, thermiques et de surface maîtrisées. Ce projet est réalisé en partenariat par CORIOLIS Composites, ESI group, L'Institut MAUPERTUIS, L'Institut de Recherche Dupuy de Lôme. Ce projet est co-financé par la Région Bretagne, Rennes Métropole et l'union Européenne; L'Europe s'engage en Bretagne avec le Fonds Européen de Développement Régional.

Le projet a pour ambition d'étudier la faisabilité technico-économique du soudage laser hybride et Arc Tandem sur des structures mécano-soudées en acier technique à haute limite élastique du type structures transport et manutention. L'objectif principal au terme du projet est de savoir définir la technologie de soudage la plus adaptée techniquement et apportant la meilleur rentabilité pour les industriels. L'utilisation industrielle d'aciers techniques à haute limite élastique permet d'alléger les structures (acier plus résistant); ils doivent être soudés avec des procédés à énergie de soudage limitée tels le soudage hybride ou le soudage tandem. Le projet prendra comme base des structures mécano-soudées réalisées en industrie automobile, agricole et de la manutention. Ce projet est co-financé par la Région Bretagne et l'union Européenne; L'Europe s'engage en Bretagne avec le Fonds Européen de Développement Régional.

La revue Air & Cosmos fait part dans son édition du 7 avril de l'investissement réalisé par le groupe CALIP (usinage mécanique de précision - secteur aéronautique-défense et aérospatial) dans la solution innovante de soudage par friction-malaxage sur Machine Outil à Commande numérique développée par l'Institut MAUPERTUIS et l'ENS RENNES.