Le projet SURMOUL 3D a pour objectif de concevoir un système de fabrication additive qui réponde aux cahiers des charges des équipementiers automobiles : imprimer des objets en polymère et en métal avec des propriétés mécaniques, thermiques et de surface maîtrisées. Ce projet est réalisé en partenariat par CORIOLIS Composites, ESI group, L'Institut MAUPERTUIS, L'Institut de Recherche Dupuy de Lôme. Ce projet est co-financé par la Région Bretagne, Rennes Métropole et l'union Européenne; L'Europe s'engage en Bretagne avec le Fonds Européen de Développement Régional.

Le projet a pour ambition d'étudier la faisabilité technico-économique du soudage laser hybride et Arc Tandem sur des structures mécano-soudées en acier technique à haute limite élastique du type structures transport et manutention. L'objectif principal au terme du projet est de savoir définir la technologie de soudage la plus adaptée techniquement et apportant la meilleur rentabilité pour les industriels. L'utilisation industrielle d'aciers techniques à haute limite élastique permet d'alléger les structures (acier plus résistant); ils doivent être soudés avec des procédés à énergie de soudage limitée tels le soudage hybride ou le soudage tandem. Le projet prendra comme base des structures mécano-soudées réalisées en industrie automobile, agricole et de la manutention. Ce projet est co-financé par la Région Bretagne et l'union Européenne; L'Europe s'engage en Bretagne avec le Fonds Européen de Développement Régional.

La revue Air & Cosmos fait part dans son édition du 7 avril de l'investissement réalisé par le groupe CALIP (usinage mécanique de précision - secteur aéronautique-défense et aérospatial) dans la solution innovante de soudage par friction-malaxage sur Machine Outil à Commande numérique développée par l'Institut MAUPERTUIS et l'ENS RENNES.

L'institut MAUPERTUIS coordonne l'action collective régionale "Industrie du Futur Bretagne", une action pour accompagner les PME à moderniser leur outil de production et renforcer leur compétitivité.